Каркас полуприцепа
Основной несущей конструкцией полуприцепа является каркас. Каркас обеспечивает прочность, жесткость и функциональность полуприцепа. Каркас состоит из нескольких элементов. Это стойки, обрешетка, передняя стенка, каркас пола, сдвижная крыша, сдвижные боковые шторы, задние ворота, задний портал для ворот и борта. Сейчас опишем все конструктивные элементы каркаса полуприцепа.
Стойки.
Это вертикальные элементы каркаса. Благодаря им каркас получает свою устойчивость и может поддерживать тент. Стойки могут быть:
1. Сварными.
2. Съёмными (полностью снимается, используется на бортовом полуприцепе).
3. Сдвижными (снимается в нижней части и сдвигается).
Стойки изготавливаются из прочных стальных сплавов. Отличаются устойчивостью к коррозионным процессам. Благодаря стойкам тент не провисает, выдерживает вертикальные нагрузки и защищает конструкцию от деформации.
Обрешётка.
Это система горизонтальных и вертикальных профилей. Это основа для крепежа тента или другого покрытия. Обрешетка может быть деревянной или выполненной из металла. Металлическое изделие более прочное, долговечное и легкое по сравнению с деревянным. С помощью обрешетки упрощается снятие и установка тента, а также снижается риск повреждения груза и тента, увеличивается грузоподъемность полуприцепа за счет уменьшения веса конструкции.
Передняя стенка (передний щит).
Это конструктивный элемент каркаса, с помощью которого груз не смещается вперед, например, при торможении. Также с помощью щита обеспечивается безопасность кабины тягача. Может быть изготовлен из стального или алюминиевого профиля, или другого прочного материала. Щит может быть наборным, усиленным вертикальными отбойниками и покрытием из бакелитовой фанеры.
Каркас пола.
Состоит из продольных и поперечных элементов. Они крепятся к раме машины. Настил пола может быть выполнен из стального листа, ламинированной фанеры или другого материала. Каркас отличается повышенной прочностью, износостойкостью и по нему не скользит груз. К примеру, в бортовых полуприцепах используется зачастую рифленый настил из стали. Настил пола полуприцепа оснащается в некоторых случаях крепежами груза к полу, усилениями в полу из металла для погрузчиков.
Сдвижная крыша.
Благодаря сдвижной крыше можно получить доступ к грузу сверху. Состоит из каркаса, направляющих, кареток с роликами и механизмов фиксации. Крышу можно сдвинуть в одну сторону. Это упрощает доступ к грузу, например, с помощью крана.
Сдвижные боковые шторы.
Элементы каркаса, с помощью которых можно получить доступ к грузу. Крепятся с задней стороны.
Задний портал для ворот.
Это несущая конструкция, к которой крепятся задние ворота. Выполняется из высокопрочной стали. Имеет усиленную раму.
Борта.
Боковые стенки полуприцепа. Благодаря бортам не происходит смещение груза во время движения. Бывают откидными, съемными или наборными. Могут быть выполнены из стали, алюминия, дерева и даже твердого пластика или другого материала. Высота может быть от 32 до 102 сантиметров.